Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
13 juin 2013 4 13 /06 /juin /2013 07:43

A l'origine du projet de la gare a briis,j'avais demandé 120 places de parking et l'on m'avait ri au nez,le stif et bon nombre d'élus considéraient que c'était le projet d'un élu mégalomane qui allait provoquerune dépense publique colossale pour 3 passagers

au résulltat de syndicat des transports d'ile de france a refusé de subventionner quoi que ce soit sauf les ...places d'arrêts des bus sur le parking...

Inutile de rappeler le succés cela donne des ulcéres a certains,au résultat il a fallu agrandir sans cesse,et je dois avouer que le conseil gnéral considérant que c'était un équipement d'interet départemental a pris en charge cela

pour essayer d'endiguer le nombre de vehicules,nous avons demandé au stif qui ,seul,peut le decider des modifications sur les navettes qui relient aux communes du secteur,stupide en effet pour un habitant de vaugrigneuse de prend un bus pour aller a la gare et de mettre 40 minutes car ,le car l'emmene d'abord a saint maurice ,puis a courson, reste bloqué a bel air,traverse fontenay ,puis briis avant d'arriver a la gare....!

impossible de faire comprendre au stif qu'il y a des solutions malignes pour faciliter la vie des usagers,

impossible de faire réaliser la piste cyclable par le conseil général

il ya bien l'armée des "n'y a qu'a ,faut qu'on" qui pensent que la communauté de communes pêut tout faire et tout financer ,c'est un hommage  mais c'est surtout démagogue,

l'autre jour au stif,cette structure nous a donné son accord pour co fiancer le parking si....nous le rendions payant !

 cela me p^rovoque des bouffées de colére,car c'est le contraire du but recherché  :cela augmenterait le cout des transports pour les usagers ,cela les pousserait a aller se garer a l'exterieur avec la maréchaussée entrain verbaliser !

 une vision parisianiste ou  de banlieue totalement éloignée de nos réalités

 

le même stif qui refuse de nous mettre des bus de plus grande capacité et niant nos chiffres va lancer une étude pour savoir combien de personnes ne peuvent pas monter le matin faute de place

le même stif qui veut que la communauté de communes finance une étude pour rallonger le quai sur l'autoroute pour que deux cars puissent s'arrêter ,

une méthode classique de proposer une solution hypothetique pour dans trois ans alors que le probléme est immédiat  

projet complexe car on peut se demander comment on peut réaliser des travaux d'une telle ampleur coincés entre l'autoroute et le tgv tout en maintenant le service...a moins de travailler la nuit.... 

nous allons donc agrandir le parking ,je dirais une dernière fois,il n'empêche que cette solution n'est pas satisfaisante,que les pistes cyclables c'est sympathique mais ni l'hiver ,ni par des temps de chien comme nous les vivons,que le co voiturage fonctionne avce des gens qui ont sensiblement les mêmes horaires et les mêmes points de chute

j'ai recu ce jour un courrier de suggestions ,je vous livre  brut de pomme :

 

Vous avez été innovants avec la gare autoroutière, soyez le une fois encore en facilitant l'instauration d'un mode de transport plus durable. Il s'appelle l'autospartage https://sites.google.com/site/autostopartagebriis/ ou https://www.facebook.com/pages/Autostopartage/276300665850115?fref=ts . 

C'est une forme organisée d'autostop avec des arrêts prédéterminés comme pour les transports en commun.

 

Depuis quelques semaines, je teste cette forme de déplacement et elle se révèle non seulement très efficace mais elle permet de nouer des relations de bon voisinage par les multiples rencontres qu'elle occasionne. Quand les personnes vous font monter dans leur voiture, ils vous ouvrent la porte de chez eux. C'est une invitation à un échange cordial pendant quelques minutes.

 

J'ai choisi d'activer initialement ce mode avec les trajets vers et depuis la gare autoroutière, car elle est localisée à un point de concentration des flux intercommunaux. Il n'y a pas que les véhicules qui viennent stationner sur le parking de la gare qui peuvent véhiculer les autostoppeurs. 

 

 

Si ce mode venait à se développer, plus besoin d'étendre le parking de la gare autoroutière, plus besoin de mener d’âpres négociation avec le STIF pour maintenir sur la CCPL un réseau de transport en commun coûteux et malheureusement structurellement peu efficace. Les moyens libérés pourraient être redéployés vers des bus à double-étage sur le trajet autoroutier Massy-Dourdan voire vers quelques petits centres de télétravail et téléactivités tels ceux dont la Seine et Marne favorise l'implantation.

 

Il me semble qu'est arrivé le temps où il faut penser à mieux partager les moyens, à responsabiliser le citoyen sur les services qu'il utilise et lui permettre de contribuer autrement que financièrement à leur réalisation, à arrêter d’accroître l'emprise sur les terres agricoles et à préserver notre bel environnement rural.

 

Ce discours peut paraître très écologique, il est surtout responsable.

 

Je souhaite par ce courrier lancer le débat sur l'extension du parking et l'accroissement de la capacité des bus Massy-Dourdan en apportant une véritable alternative viable, citoyenne et durable.

 

en dehors du fait que le redeploiement des transports ne depend pas de nous ,je trouve cette contribution interessante et je ne la limite pas a une parution dans ce blog,ce qui me stimule ,c'est que son auteur semble affirmer que cela marche,si c'est le cas ,il faut fouiller !

 

Partager cet article

Repost 0
Published by Christian SCHOETTL
commenter cet article

commentaires