Le blog de Christian SCHOETTL

 Cela peut sembler anodin, mais nous sommes une des rares communes de notre taille a avoir son propre transport scolaire pour les primaires

C’est très lourd, il faut du personnel ayant le permis transport en commun ,cela mobilise un certain nombre d’heures par jour, cela impose des règles de sécurité strictes et puis un truc que les gens détestent prendre la responsabilité de transporter et en plus  des mômes !

Par ailleurs, cela coute très cher, car un bus comme celui que nous venons d’acheter ,pour 23 places, coute 76 000 euro sans subvention d’investissement soit le tiers des impôts locaux

Alors pourquoi ne pas faire comme les autres et ne pas sous traiter a des sociétés privées ?

a nos yeux, c’est une question d’autonomie, de liberté ,de pouvoir organiser des sorties pour les enfants au pied levé ,sans ouverture de ligne budgétaire supplémentaire ,et puis, si besoin, si nos retraités veulent aller a une soirée théâtre ou une balade nocturne, on a tout sous la main

enfin, le transport des enfants n’est pas anonyme et si parfois il y a des couacs ,les enfants connaissent les chauffeurs ,les accompagnateurs, et nous connaissons  les enfants qui montent ou qui devraient monter, qui sont en retard voir même ceuxqui sont allés dormir chez un copain dans un hameau  ,juste un peu d’humanité bienveillante

souplesse ,réactivité, maitrise des aléas ,indépendance ,prise directe au quotidien 

trois flocons de neige et parfois tous les entreprises de transport s'arrêtent ,moi je préfère maitriser 

En fait ,cela fait partie de l'ensemble de l'accompagnement que nous souhaitons autour de l'école qui est ,a nos yeux, le cœur battant du village 

J’écrivais que notre nouveau car est arrivé ! presque un an entre la commande et sa livraison ! ce qui nous a mis en colère c’est un règlement de la région qui impose que les cars scolaires aient moins de dix ans....

ce qui est compréhensible pour des véhicules professionnels qui roulent toute la journée et qui peuvent, a cet âge, dépasser les 400 000 km,voir plus 

le notre, fait deux tours du village 4 jours par semaines et 36 semaines par an ,autant dire qu’ avec ses dix ans, son contrôle technique est impeccable ,et qu’au compteur il affiche 45 000km..... c’est dire un début de rodage pour ce genre de véhicule….il n'y a rien eu a faire ,la région et l'organisateur des transports en ile de france sont restés butés,

il faut mettre l'un a la casse et vider les caisses pour s'en payer un autre ,a croire qu'ils préfèrent que l'on sous traite  

Double peine donc, puisque c’est un achat techniquement inutile et très couteux et que cette règle conduit a ce que ce type de véhicules d'occasion  soit difficilement revendable,

l’obsolescence programmée a de beaux jours devant elle

En tout cas nous avons un nouveau car magnifique et ioan, le chauffeur, en allant le chercher était très impressionné du confort de conduite ! au prix d’une limousine de luxe cela peut le faire 

Pour l’ancien ,on m‘explique qu’il y a un marché sur l’Afrique …le monde va mal