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7 novembre 2019 4 07 /11 /novembre /2019 08:46
Rond point de courtaboeuf ,quelques années de travaux,et une canne blanche

hier soir, a marcoussis, a l'invite de la municipalité se déroulait une réunion publique ,pour que le conseil départemental  explique les 4 ans de travaux qui nous attendent ...ce dossier est vieux comme la... déviation  de fontenay les briis et il finit par aboutir grâce a la volonté et l'argent du conseil départemental

,l'état l'ayant monté ,étudié ,programmé puis s'étant défilé 

est ce a dire que si la collectivité départementale l'avait imaginé plutot que de l'avoir en héritage, ce ne serait pas le même ? c'est probable 

il faut se féliciter que quelque chose se fasse mais quand même s'étonner  de cette absence de vision globale 

pardonnez moi je serai encore une fois un peu long :

dans les années 80 ,la zone de courtaboeuf est la première zone en haute technologie de france ,

elle est la première plateforme européenne par son importance ,apple,hp,microsoft ,ils sont tous là ,

je me souviens de croiser steeve jobs avec sa bande entrain de dévorer des pizzas a la pizza pino du centre commercial des ulis ...

tellement bien ,tellement dynamique que personne ne s'en est occupé ,c'était acquis,

encore une fois ,il faut accompagner ce qui est dynamique a le devenir plus et ne pas penser que cela se fera tout seul 

,pour faire "rentrer" dans la zone a partir de la nationale 118 les 17000 salariés ,une seule voie d'acces sur le rond point et quant au transports en communs ,c'était de l'ordre de la téléportation

,au point qu'a l’époque, je présidais l'association des commercants du centre commercial des ulis j'avais crée une ligne de bus ,courtaboeuf /centre commercial pour que les salariés puissent venir déjeuner ,il n'y avait rien ,ils étaient au milieu de la pampa

entre les occupations sauvages des parkings par des caravanes ,une dégradation tranquille mais sure ,l'arrivée d'enseignes commerciales très éloignées de la haute technologie ,l'image s'est brouillée et les géants du numérique sont partis vers des lieux plus a leur image 

ce projet a pour eux bien trop tardé ,il faut dire que depuis trente ans on nous "serine" sur l'eldorado du plateau de saclay et que du coup rien n'existe d'autre et aucun projet n'est financé en dehors de ce périmètre sacré ,on joue les gribouilles et l'on laisse mourir une zone d'activité pour aller en créer une autre, dix kilomètres plus loin 

revenons au projet de rond point ,sans vouloir pratiquer la critique systématique mais il pêche a mes yeux par une absence ,tout du moins affichée,d'approche globale  : quand on s'apprête a dépenser 50 millions d'euros et 4/5 ans de travaux autant penser a tout et se projeter un peu ,autant annoncer une vision aménagement d'un rond point mais son articulation,ses répercussions sur l'ensemble du territoire    

  

 

Rond point de courtaboeuf ,quelques années de travaux,et une canne blanche

comment imaginer un tel projet en oubliant les piétons ?

,ce plat de spaghettis leur est infranchissable

comment a l'ère des circulations alternatives ne pas intégrer fortement des liaisons douces  pour les vélos et autres ?

comment ne pas accompagner ce projet par un vrai réseau en site propre de bus  ?

enfin comment ne pas admettre  de l'"effet domino" de cette réalisation : en effet ,si aujourd’hui les embouteillages rendent ce lieu dissuasif

si ,demain, cela devient fluide ,comment ne pas penser que les habitants de l'arpajonnais avec ses 160 hectares de constructions supplémentaires englués sur la nationale 20 ,comment ne pas penser que ces gens "fileront" pour rejoindre directement par le cd3 en passant par fontenay les briis ,je ne doute pas que "waze" leur propose directement  ! 

comment ne pas imaginer que toute une partie sud du secteur ne retrouve la "joie" de passer  par chez nous ?

quid des voiries existantes ? quid de ces nouveaux flux ? 

la déviation de fontenay les briis  est scandaleusement envasée, faut il toujours réagir a retardement ? ne jamais anticiper ?

la démonstration de gare autoroutiére démontre que nous avons empêché a plus 400 vehicules de se lancer sur les routes quotidiennement,preuve s'il en est besoin que les gens sont prêts a laisser leurs voitures si on leur offre des solutions efficaces 

ceci ne remet pas en question ce projet ,mais ,a mes yeux,il manque d'une vision globale a la fois dans ce qu'il va provoquer, et dans ses carences quant a l'integration de tous les modes de déplacement  

quant a la zone de courtaboeuf ... finie la haute technologie ,c'est le triomphe des costco ,castorama,lidl ,lapeyre ,conforama,leader price et nous voilà même avec un projet de centrale a béton qui fournirait les matériaux de construction pour ...le plateau de saclay ....

déclin consternant et surtout une nouvelle approche de la circulation qui s'etend non plus aux heures de rentrée et de sorties des bureaux mais qui devient protéiforme 

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Published by Christian SCHOETTL

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