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25 avril 2017 2 25 /04 /avril /2017 10:49

il y a quelques jours,je vous disais mon plaisir  de voir arriver a la gare autoroutière les bus a double étage que j'avais demandé ,il y a plus de cinq ans et pour lesquels la région trainait des pieds ,préférant des "études" voir le doublement des bus ....

Ce projet de gare autoroutière a briis ,si difficile a convaincre de son utilité ,pendant des années ,est comme le lait sur le feu ,il faut en permanence être attentifs car il suffit d'un rien pour le réduire a néant

j'ai toujours défendu l'idée que nos concitoyens qui aiment l'idée de la maison individuelle ,de l'autonomie ,de la liberté ce qu'ils détestent le plus dans les transports en commun c'est le mot "communs" ,c'est le "transpire en communs"

c'est pourquoi j'ai souhaité dès l'origine que la gare autoroutière et ses bus soit associé a un transport hors du commun, rapide ,économique, efficace ,où l'on voyage assis ,au point qu'a l'origine j'avais rêvé de mettre de la presse a disposition

pour que les gens s'approprient un transport en commun ,il faut gommer la notion d'horaires et qu'ils sachent que toutes façons une navette va passer ,et il faut qu'ils aient la certitude qu'ils iront plus vite et moins cher qu'avce leur propre véhicule  

 

transports en commun,comme un laboureur qui voit peu a peu lever les graines qu'il a semées
transports en commun,comme un laboureur qui voit peu a peu lever les graines qu'il a semées

après la gare ,et les bus a étages pour assumer le flux d'usagers ,restait la problématique de la circulation puisque ,notamment dans la cuvette après les ulis et avant d'arriver a massy,il y avait des ralentissements

je me souviens d'un déjeuner au ministère des transports avec Nathalie où j'ai obtenu le principe d'une expérimentation d'un site propre  en utilisant la bande d'arrêt d'urgences ,heureusement j'ai des témoins ! comme cela ,on ne me contestera pas cela non plus !

les bandes d'arrêts d'urgence ce sont des milliers de kilomètres de route inutilisées  que l'administration refuse de mettre a la disposition des transports en commun alors que sans la moindre dépense publique nous pourrions bénéficier de voies dédiées sur tout le territoire et faire la démonstration que les transports en commun c'est plus rapide que les voitures agglutinées dans les embouteillages

ce n'est donc pas sans émotion qu'après l'expérimentation et malgré la gêne que ces travaux ont pu provoquer que désormais ,s'achève la voie en site propre qui permettra a nos usagers d'accéder a massy dans le respect des horaires et donc trois fois plus vite qu'avec une voiture

cela fait très drôle de passer là, de voir cette infrastructure se mettre en place et de se dire tout est parti d'un jour a paris, comme dirait l'autre "là où il y a une volonté ,il y a un chemin... ou une voie dédiée, un site propre

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Published by Christian SCHOETTL